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A2FM系列力士乐轴向柱塞定量马达安装和试运行说明概述及其相关说明

发布时间:2022-12-08 编辑:力士乐rexroth

转速测量
A2FM…D和A2FM…F(“用于安装转速测量”)的驱动轴上有齿轮。安装在马达中的传感器计算旋转轴上的齿数,并产生一个与转速成比例的信号。
传感器与专门用于连接传感器的接口D相连。可使用以下型号
型号“D”(规格23-180)
适用于安装ID电感式传感器(见RC95130)。此ID传感器与接口D以螺纹相接。用于ID电感式转速传感器的适配器与传感器一起提供。型号“F”(规格23-250)
适用于安装HDD霍耳式转速传感器(见RC95135)。此HDD 传感器由两个紧固螺钉以法兰连接。标准连接口用防压缩的法兰盖堵住。
我们建议订购装有传感器的A2FM定量马达。传感器的订购型号必须另外说明。
型号“D”(规格23-180)ID传感器
安装和试运行说明概述:
马达在试运行和工作期间必须充满液压油(充满壳体)。马达必须在低速和无负载下启动,直至系统完全放气。如果停止运行一段较长的时间,则壳体内的油液会通过工作管路泄漏。重新起动时,必须确保壳体内充满液压油。泄漏油必须通过壳体上位置最高的泄油口排回油箱。安装位置
任选。对于安装位置为“轴朝上”的规格10.200,应使用带放气口R的马达(订货时请用文字说明;规格250… 1000在生产时其轴承区带有放气口U包括在)。
 
上置式安装:
马达安装在油箱的最低液面以下(标准)
一 在启动之前,通过壳体上最高泄油口为轴向柱塞马达注满液压油。
一 低速运行马达直到系统完全放气(如果管道较长,应通过工作油口A,B放气)
一 油箱中泄油管的最小淹没深度∶200mm(相对于油箱的最低油面)
一 针对安装位置2的附加措施(轴朝上)∶对于安装位置2,请确保马达壳体在启动之前充满油液。在油口R (规格10...200)或油口U(规格250…1000)放气。订购油口R时,请用文字说明。轴承部位的气泡会损坏轴向柱塞马达。
 
下置式安装:
马达在油箱最低液面之上
一  与上置式的安装步骤相同。
一  如果停机时间较长,液压油会通过工作油管泄出壳体(空气通过轴封进入壳体)。这样会导致马达重新起动时轴承无法得到足够的润滑。在重新启动之前,请通过最高位置的泄油口为定量马达注满油。安装位置2∶通过油口R(规格10…200)或油口U(规格2501000)放气。订购油口R时,请用文字说明。
一  针对安装位置2的附加措施(轴朝上)∶
一  在这种安装位置,即使壳体腔还存在一些油,轴承仍然无法得到完全润滑。因此要在泄油管路安装一个单向阀(开启压力0.5bar),防止马达通过泄油管路泄油。
一般说明:
-   A2FM马达设计用于开式回路和闭式回路。
-  项目策划、马达组装和启动必须由经培训的专业人员进行。·   工作和功能油口仅用于连接液压管路。-  拧紧扭矩∶
-  拧紧扭矩∶本数据表所述的拧紧扭矩为最大值,不得超过该数值(螺纹最大值)。必须遵守制造商关于所使用配件的最大允许拧紧扭矩的规定!
-  对于DIN13紧固螺钉,我们建议按照2003年版的VD12230检查各种情形下的允许拧紧扭矩。·   在工作期间或工作后不久壳体温度会上升。应采取合适的安全措施(如穿上保护衣)。-   必须遵守本说明中规定的参数和信息。